El CrossBlue Coupé está equipado con un sistema híbrido enchufable formado por un motor térmico V6, turbo de inyección directa de gasolina (TSI de 299 CV) y por dos motores eléctricos (delantero de 54 CV y trasero de 116 CV). La potencia máxima del sistema híbrido es de 415 CV. De este modo, el SUV se convierte en un deportivo, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 236 km/h asociado a un cambio manual automatizado de doble embrague DSG de seis velocidades.
Gracias a la batería de ión-litio, compuesta por ocho módulos y con una densidad energética de 9,8 kWh situada en el túnel central, el CrossBlue Coupé ofrece una autonomía de hasta 33 kilómetros en modo puramente eléctrico. En el modo EV, es el potente motor eléctrico del eje trasero de 116 CV el único que propulsa al CrossBlue Coupé, ya que el motor V6 TSI se desacopla del tren propulsor.
Volkswagen Golf R 2014
El Golf R es la variante más potente de la gama Golf. Tiene 300 caballos de potencia máxima. Es posible elegir entre dos cajas de cambios, una manual y otra automática, ambas de seis relaciones. El motor es de gasolina, de 1998 cm³ de cilindrada y sobrealimentado. La tracción es en las cuatro ruedas, mediante un embrague multidisco de tipo «Haldex» para acoplar el giro de las ruedas traseras a las delanteras.
Es posible distinguir la versión R del resto de la gama del Golf por la cuádruple salida de escape, los paragolpes, las luces diurnas, los pilotos oscurecidos, los logotipos R y las llantas de 18” modelo Cádiz. Además hay un color de carrocería exclusivo azul llamado Lapis Blue Metallic. Los asientos están tapizados de tela en la zona central y de Alcantara en los laterales.
Fuente: km77
Volkswagen XL1 2014
Su sistema híbrido está compuesto por un motor Diesel de dos cilindros y otro eléctrico. El coeficiente aerodinámico —Cx 0,189— es muy bueno y su superficie frontal pequeña, porque es un coche bajo, al igual que su peso —795 kg. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 160 km/h. En modo eléctrico puede circular hasta 120 km/h. El tiempo de carga de la batería en un enchufe normal casero es de entre cuatro y cinco horas.
El motor Diesel es de dos cilindros, 0,8 litros y sobrealimentación; da 48 CV (deriva del 1.6 TDI). El eléctrico produce 27 CV. Van unidos a un cambio automático de doble embrague (denominado en Volkswagen «DSG») con siete relaciones y colocados en la parte posterior del coche.
El motor eléctrico obtiene la energía de una batería de iones de litio de 5,5 kWh de capacidad colocada en la parte delantera del XL1. Se recarga durante las frenadas o enchufándola a la red eléctrica. También es posible cargar la batería mediante el motor Diesel, si es necesario, por ejemplo, para circular en modo exclusivamente eléctrico cuando se llegue al casco urbano. Es posible hacerlo, pero no es un modo eficiente de cargar la batería.
El segmento de las SUVs compactas o crossover cada vez tiene más miembros y las marcas luchan por la supremacía con productos cada vez más competitivos. La carta fuerte de Chevrolet en este segmento es la nueva Trax.
El diseño que presenta la Trax va muy de la mano con la nueva imagen de Chevrolet. La parrilla dividida en dos y los faros alargados nos recuerdan bastante a la Captiva, pero su reducido tamaño la delata así como los detalles de este modelo que son completamente diferentes.
Su estética exterior tiene un estilo robusto acompañado de una postura atlética. La línea de la cintura es alta y las salpicaderas anchas acentúan su imagen. La Trax es especialmente atractiva justo por esto, por dar una imagen robusta en un vehículo pequeño.
El interior tiene el diseño ya clásico de esta nueva generación de vehículos de General Motors. La calidad de los materiales es buena así como el ensamble. La consola central está dominada por una pantalla táctil de siete pulgadas desde donde se maneja el sistema de infotenimiento MyLink que cuenta con sistema de sonido AM/FM, CD, Mp3 y Bluetooth. La pantalla táctil es un gesto agradable que ilumina de manera positiva la consola central y le da un estilo único al interior de la Trax.
La versión LTZ cuenta con interiores bicolor que le ayudan a dar una imagen de vehículo de segmento más caro, al mismo tiempo de lograr un ambiente agradable dentro del habitáculo.
El espacio es suficiente para cuatro pasajeros, no olvidemos el segmento al que pertenece. La posición de manejo es buena ya que no es muy alta pero nos da una buena visibilidad periférica.
El motor de la Trax es el cuatro cilindros de 1.8 litros con 140 caballos de fuerza acompañado por una caja automática de 6 velocidades con opción para cambios manuales. Los botones en la palanca para los cambios manuales son accesibles muy fácilmente por lo que se complica un poco la operación de cambiar velocidades con el modo manual.
A pesar de ser el vehículo más grande que utiliza esta plataforma, el motor es más que suficiente para darle cierta agilidad a esta pequeña SUV. La aceleración es buena y las recuperaciones son suficientes para hacer rebases sin muchos problemas.
La suspensión no es muy firme ya que es un vehículo citadino, pero logra un buen balance entre comodidad y la rigidez necesaria para que el chasis se mantenga lo suficientemente plano en las curvas para no incomodar.
Con un segmento tan peleado y en pleno crecimiento, GM necesitaba un buen vehículo para pelear por las carteras de sus clientes y la Trax es lo suficientemente buena para llamar la atención de los posibles compradores en este segmento. Su atractiva estética y su buen equipamiento la ponen por encima de muchos de sus competidores, solo habrá que ver que tanto le gusta al público, pero es muy seguro que la veremos por varios años debido al éxito que tendrá en el mercado.
Un vehículo que cuenta con un sorprendente diseño moderno, práctico, con un estilo joven y dinámico que atrae las miradas. Su amplio espacio interior fue renovado para brindar más confort y una mejor conducción. Su línea aerodinámica y tamaño, lo hacen un auto ágil y confiable.
La línea de Renault® Sandero® refleja su estilo práctico y juvenil. Su frente resalta más su actitud. Sus detalles de diseño exterior con faros de halógeno de óptica simple y defensas al color de la carrocería conforman su atractivo diseño. En su interior, destacan los acabados de vestiduras en los asientos. Cuenta con equipo de audio AM/FM/CD/MP3 con entrada AUX, USB y Bluetooth con control de audio en el volante, que permite escuchar por horas tu música favorita.
Renault® Sandero® ofrece un espacio amplio, cómodo y seguro. Su cajuela con capacidad de 320 litros puede ampliarse debido a su asiento abatible. Además, su equipamiento ofrece un elevado nivel de confort y ergonomía: aire acondicionado, dirección hidráulica, mando a distancia para cierre de puertas, comandos de cristales eléctricos integrados a las puertas, nuevas vestiduras y asiento del conductor con ajuste de altura, todo esto hace de Renault® Sandero® un vehículo que ofrece comodidad y practicidad a sus ocupantes.
Renault® Sandero® ofrece seguridad a los ocupantes, gracias a sus cinturones de seguridad de 3 puntos, cabeceras regulables en altura, bolsas de aire, frenos ABS (versión Dynamique).
Renault Stepway 2013
Un vehículo atrevido de excelente manejo en la ciudad, pero que su espíritu aventurero invita a probarlo en carretera e incluso más allá. Su gran espacio permite disfrutar al máximo los viajes y transportar todo lo necesario para vivir grandes momentos.
Su divertida línea nos habla acerca de su personalidad, trazos estilizados que hacen lucir su gran diseño en la ciudad y en campo abierto.
Su instinto sobresale por sus barras de techo color plata. Los estribos laterales, retrovisores eléctricos, el spoiler trasero deportivo y el escape cromado, complementan de manera magistral el estilo de Renault® Stepway®.
Un viaje de fin de semana por carretera o el trayecto diario a la oficina, son toda una experiencia placentera a bordo de Renault® Stepway®, su amplio espacio interior brinda confort y su equipamiento ofrece diversión a los ocupantes, gracias a su nuevo equipo de audio AM/FM/CD/MP3/USB, entrada AUX, Bluetooth y 4 bocinas, control de audio al volante y cristales eléctricos.
Las vestiduras bitono de los asientos fueron fabricadas con materiales de alta calidad para mayor disfrute de los trayectos. La renovada Renault® Stepway® es fabricada cumpliendo los más elevados estándares de calidad Renault® que permiten ofrecer una garantía de 100,000 kms ó 3 años (única en la categoría).
La empresa de los 4 aros decidió entrar en los mercados de los vehículos SUV, presentándonos una excelente serie ‘’Q’’, con vehículos excelentes como el ‘’Q5’’ o el ‘’Q7’’. La Q3 es el miembro más pequeño de la trilogía, ya que presenta un tamaño significativamente menor a la de los modelos ‘’Q5’’ o ‘’Q7’’.
El nuevo Audi Q3 se presenta como un Crossover de gama alta en un formato compacto, moderno, versátil y deportivo. Es un modelo capaz de adaptarse a tu estilo de vida.
Este auténtico Audi viene estándar en todos los aspectos de ingeniería - de su cuerpo a través de transmisión, chasis , sistemas de asistencia de última generación y sistemas multimedia. El Audi Q3 es un compañero versátil para la vida cotidiana - con un carácter urbano.
Una carrocería aligerada combinada con unos potentes motores y sofisticados sistemas multimedia procedentes de vehículos de la gama alta de Audi. Un frontal con la parrilla y los faros típicos de Audi y una silueta estilizada que le aporta un aire deportivo, rematado con la zona y luneta trasera muy inclinada. En el interior se percibe el espacio para conductor y pasajeros, además de unos acabados cuidados y de estilo.
Equipamiento del Audi Q3
S tronic® de 7 velocidades
La transmisión de potencia de eficiencia continua mantiene de forma inmejorable un estilo deportivo de conducción, tanto en el modo de cambio automático como en el manual.
Doble acción. El doble embrague constituye la base técnica del S tronic®: uno de los dos embragues actúa sobre las marchas impares y la marcha atrás, mientras que el otro lo hace sobre las marchas pares. El resultado es una caja de cambios que cambia de una marcha a otra en menos de 0,2 segundos y sin interrupción alguna del flujo de potencia. Cuando el vehículo está en funcionamiento, una marcha está siempre en uso y otra preseleccionada: mientras que el primer embrague transmite potencia a una marcha, el segundo embrague tiene la siguiente marcha seleccionada y preparada para intervenir.
Quattro®
La tecnología quattro® significa potencia permanente en las cuatro ruedas distribuida entre los ejes delantero y trasero. Potencia en cada eje implica una menor exigencia de potencia con un manejo muy bien equilibrado.
El principal beneficio de este avanzado sistema es una mejor tracción durante la aceleración y una mayor seguridad gracias a la excepcional estabilidad sobre la carretera, incluso en condiciones en las que los vehículos con tracción a dos ruedas pierden adherencia.
BOSE Surround Sound
Una nueva dimensión de disfrute auditivo.
El BOSE Surround Sound ha sido especialmente diseñado para mejorar la acústica en el interior del vehículo. Con ello se consigue una experiencia sonora inmejorable, idéntica en todos los asientos.
Su amplificador integra un procesador de sonido digital, ofrece una potencia de 195 vatios y gestiona ocho altavoces a través de seis canales.
Asistente de aparcamiento
El nuevo asistente de aparcamiento libera al conductor de las maniobras de ajuste de la dirección al estacionar marcha atrás, en batería o en línea. Detecta los huecos adecuados para estacionar y realiza los movimientos de volante necesarios para aparcar y para volver a salir de la plaza de aparcamiento, aunque sean necesarias varias maniobras.
Como alternativa Audi ofrece los asistentes de aparcamiento sin y con cámara de marcha atrás.
Servicios Online
Con el Audi Q3 estarás siempre conectado para poder consultar en tiempo real la situación del tráfico, la climatología, las noticias o puntos de interés en la zona, así como buscar una ruta o visualizarla en el mapa.
Audi Lane Assist
La misión del Audi lane assist es velar por tu seguridad. Por eso, cuando el vehículo se desvía del trazado del carril, te avisa mediante unas vibraciones en el volante.
MMI Navigation Plus
Este avanzado sistema de navegación te permite controlar de forma sencilla las funciones de entretenimiento e información del Audi Q3, así como visualizar mapas y rutas en 3D a través de Google Maps y Street View.
Audi drive select®
El Audi drive select® integra los componentes tecnológicos que determinan la calidad de la experiencia de conducir: motor, transmisión, dirección (opcional), amortiguadores (opcional) y el diferencial deportivo (opcional).
El conductor puede ajustar las características de todos ellos en cualquier momento para adaptarlas a sus preferencias personales. Mediante un botón situado en la pantalla central, el conductor elige entre tres modos de funcionamiento para el Audi drive select® (“comfort”, “auto” o “dynamic”) cuyas características van desde el más confortable hasta el más deportivo. El resultado es una síntesis perfecta entre confort y dinamismo deportivo.
Audi side assist
El diodo luminoso de advertencia avisa al conductor cuando se acerca un vehículo por detrás a gran velocidad. Mientras, los sensores de radar del parachoques trasero controlan el tráfico en los ángulos muertos.
La zona lateral y posterior al vehículo está controlada por sensores de radar. Cuando hay un vehículo en un ángulo muerto o un vehículo se acerca por detrás a gran velocidad, la señal del diodo luminoso situado en el correspondiente retrovisor exterior se ilumina continuamente para advertir al conductor. Si el intermitente está activado en esta situación, las luces del retrovisor exterior parpadean para alertar al conductor del peligro de colisión.
Diseño del Audi Q3
Un acabado perfecto
El Audi Q3 se presenta como un SUV compacto de clase premium. Un vehículo tan deportivo y eficiente como versátil y moderno. Un modelo capaz de adaptarse a cualquier tipo de carretera y camino.
El Audi Q3 hace gala de la destreza que la marca de los cuatro aros posee en el ámbito de la técnica. Así lo demuestra su ligera carrocería, los potentes y eficientes motores, el dinámico tren de rodaje y los sofisticados sistemas de asistencia y multimedia. Un equipamiento que proviene directamente de la clase superior.
Exterior
La parrilla Singleframe, con esquinas superiores oblicuas, domina el frontal del Audi Q3. Su contorno se extiende a lo largo del capó del motor tensamente arqueado ofreciendo al vehículo un aspecto dinámico y progresivo.
Las grandes entradas de aire son una muestra del potencial de los motores y la luneta trasera, muy inclinada, realza su deportividad.
La perspectiva lateral también hace gala de las clásicas características del diseño de Audi. La línea de cintura estructura el flanco por debajo de las ventanillas. En la zona de las taloneras el toque especial viene dado por la línea dinámica y los pasos de rueda que presentan un diseño musculoso.
Otro detalle del Audi Q3 son sus llamativos faros en forma de cuña que consiguen aportar al vehículo un toque muy personal.
Interior
La línea atlética y ligera del diseño exterior del Audi Q3 se traslada con armonía al espacio interior. Un vehículo amplio al que se suma la máxima ergonomía y calidad de sus acabados.
El gran arco denominado wrap-around, que envuelve al conductor y al acompañante, es ya conocido por su uso en otros modelos de la marca. La distribución horizontal del tablero de instrumentos realza su anchura y los mandos están dispuestos de una forma clara.
El impecable estilo de Audi a la hora de seleccionar los colores y materiales se conjuga con la gran variedad de opciones de equipamiento y personalización que el Audi Q3 pone a su disposición. Entre el gran número de opciones de alta tecnología que presenta el Audi Q3 cabe destacar la llave de confort: una llave que le permitirá abrir tu vehículo sin ni siquiera sacarla del bolsillo. Otra novedad es la incorporación de un display en color opcional, con un tamaño de hasta 7 pulgadas, que garantiza al conductor una visualización fácil y agradable.
Por último, su maletero, ideal para los amantes del deporte y del tiempo libre, ofrece un volumen de entre 460 y 1.365 litros.
Motores
Los motores TFSI® del Audi Q3
Los motores del Audi Q3 ofrecen un rendimiento eficiente y una potencia extraordinaria. Dos motorizaciones TFSI® diferentes que combinan entre sí contundentes tecnologías de eficiencia de Audi.
Los motores TFSITFSIAudi was the first manufacturer in the world to combine petrol direct injection with turbocharging in large-scale car productionTFSI ®, que aúnan las ventajas de la tecnología eficiente FSIFSIGetting more out of every drop of petrol.FSI ® con las de la turboalimentación, garantizan una potencia excepcional y un menor consumo.
Para el Audi Q3 están disponibles en dos versiones de 4 cilindros que ofrecen una elevada potencia y un intenso par motor de entre 280 y 300 Nm. La variante más potente rinde 211 CV (155 KW), acelera en 6,9 segundos de 0 a 100 Km/h y alcanza una velocidad máxima de 230 Km/h.
Ambos motores TFSI® se combinan con la exclusiva tracción integral permanente quattro®quattro®Vorsprung durch Technik: quattro® technology stands for permanent power to all four wheels distributed between the front and rear axles.quattro® .
El modelo TFSI® quattro de 170 CV (125 KW) se presenta combinado con un cambio manual de 6 marchas, mientras que el TFSI® de 211 CV (155 KW) combina la tracción quattro® con el dinámico S tronicS tronicFaster gearshifts, sportier driving: the S tronic combines the sporty characteristics of a manual gearbox with the advantages of an automatic.S tronic ® de 7 velocidades. Las marchas de este último se pueden cambiar de manera opcional a través de levas en el volante. Si el conductor ha seleccionado el modo efficiency en el sistema Audi drive selectAudi drive selectMastery of driving dynamics: Audi drive select integrates the technical components that determine the quality of the driving experience.Audi drive select ®, el S tronic® abre el embrague en las fases de deceleración, permitiendo así que el deportivo SUV ruede libremente y reduzca aún más el consumo de combustible.
Datos provisionales de consumo de combustible y de emisiones:
Consumo combinado de combustible: 7.3-7.7 l/100 km
Emisiones combinadas de CO2: 174-179 g/km
Los motores TDI® del Audi Q3
Los motores del Audi Q3 ofrecen un rendimiento eficiente y una potencia extraordinaria. Dos variantes de motor TDI® que combinan entre sí importantes tecnologías de eficiencia de Audi como la inyección directa, la turbosobrealimentación, el sistema start-stop y el sistema de recuperación de energía.
El motor TDITDISynonymous with muscular torque delivery and outstanding efficiency: TDI. Today, TDI engines are sporty, smooth and economical.TDI ® de 177 CV (130 KW) de potencia combina exclusivamente con la tracción integral permanente quattro®quattro®Vorsprung durch Technik: quattro® technology stands for permanent power to all four wheels distributed between the front and rear axles.quattro® . El corazón de este sistema es el embrague multidisco hidráulico que, en caso necesario, desvía las fuerzas del eje delantero al trasero de forma extremadamente veloz. Este motor TDI® combina además la tracción quattro® con el dinámico S tronicS tronicFaster gearshifts, sportier driving: the S tronic combines the sporty characteristics of a manual gearbox with the advantages of an automatic.S tronic ® de 7 velocidades.
Los dos motores son de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,0 litros y ofrecen una elevada potencia y un intenso par motor de entre 280 y 380 Nm.
Datos provisionales de consumo de combustible y de emisiones:
Consumo combinado de combustible: 5,2-5,9 l/100 km
Emisiones combinadas de CO2: 138-156 g/km
Eficiencia
El lema de Audi “Vorsprung durch Technik” habla del espíritu innovador de la marca, inspirador de nuevos conceptos y soluciones tecnológicas que se aplican a todos los componentes que conforman un Audi. Su objetivo es desde siempre plantear cada día nuevos estándares de confort y deportividad, pero ahora también integra en esta ecuación encontrar medidas que resulten aún más eficientes, pensando en el futuro de la movilidad. También es sinónimo de seguridad con sus bolsas de aire que protegen a sus ocupantes.
Sistema start-stop
El sistema de start-stop reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 mediante el apagado del motor cuando el coche no está en marcha. Por ejemplo, si el conductor detiene el vehículo en un semáforo, sitúa la palanca de cambios en punto muerto y levanta el pie del pedal del embrague, el sistema apaga el motor..
Ordenador de a bordo
El sistema ofrece al conductor una perspectiva general de los datos de consumo del vehículo e indica la marcha más óptima para cada momento.
Recuperación de energía
El sistema de recuperación de energía transforma la energía cinética en energía eléctrica mientras el vehículo está en movimiento o está siendo frenado. Cuando acelera de nuevo, la batería dirige la energía temporalmente almacenada de vuelta al auto, de forma que se libera la carga sobre el alternador y, por lo tanto, se ahorra combustible.
Audi drive select®
El Audi drive selectAudi drive selectMastery of driving dynamics: Audi drive select integrates the technical components that determine the quality of the driving experience.Audi drive select ® (opcional) permite ajustar los componentes individuales del vehículo con solo pulsar un botón, variando así el carácter de tu Audi. Hay cuatro modos para elegir: “comfort”, “auto”, “dynamic” o “efficiency”. El modo eficiente permite disfrutar de la conducción optimizando el consumo de combustible..
Subaru entra en el competitivo segmento de los Crossover Utility Vehicles (CUV) con el debut de la nueva XV Crosstrek 2013, que no solo ofrece las características tradicionales de la marca, como su motor Boxer y el sistema de tracción simétrico en las cuatro ruedas, sino que además rendirá hasta 33 millas por galón de gasolina.
Subaru XV Crosstrek 2013 combina además la utilidad de un vehículo de cinco puertas sobre un chasis altamente eficaz, basado en la misma estructura del nuevo Impreza, para transitar lo mismo en tráfico urbano como en off-road gracias a sus 8.7 pulgadas de altura y ruedas de 17 pulgadas.
Subaru ofrecerá este nuevo modelo en dos versiones: Premium, con un alto nivel de equipo estándar, y Limited, con la adición de elementos de lujo como asientos de piel y un moonroof, además de accesorios de la más moderna tecnología de comunicación, seguridad y entretenimiento.
La Subaru XV Crosstrek 2013 está equipada con el motor BOXER de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 148 caballos de fuerza acoplado a la transmisión manual de cinco cambios o a la segunda generación de la transmisión Lineartronic® Continuously Variable (CVT).
El rendimiento de gasolina con la CVT es de 25 millas por galón en la ciudad y 33 en la carretera, con lo que la Subaru XV Crosstrek estará entre las más eficientes crossovers compactas del mercado, igualando o superando a aquellas que incluso solo tienen tracción delantera.
Y con un tanque de 15.9 galones de capacidad, este pequeño gigante tiene un rango de independencia de más de 500 millas por carga, con lo que se puede disfrutar de un día completo de actividades alejado de la civilización.
Ambos modelos, ya sea con transmisión manual o automática, incluyen el sistema Subaru Incline Start Assist, que mantiene el vehículo detenido en una pendiente hasta que el conductor pisa el acelerador para continuar la marcha.
La Subaru XV Crosstrek viene equipada de fábrica con rines de aluminio de 17 pulgadas y llantas 225/55 R17 All-Season para garantizar su desempeño óptimo en cualquier tipo de condiciones aprovechando la tecnología de tracción en las cuatro ruedas Symmetrical All-Wheel Drive.
Con estos atributos mecánicos, su diseño exterior agresivo, la elevación de 8.7 pulgadas del piso _incluso más que algunas SUV_ y una cabina interior suficientemente amplia para acomodar a cinco adultos y su equipaje, la XV Crosstrek complementa la línea de modelos de la Subaru y cumple con los requisitos de una vida activa de la mayoría de sus dueños tradicionales.
Para complementar su capacidad de manejo, ya sea sobre el pavimento o en off-road, la XV Crosstrek tiene una suspensión de alto rendimiento que se complementan con monturas hidráulicas para el motor y la transmisión, lo que elimina casi totalmente las vibraciones dentro de la cabina.
Subaru ofrecerá la XV Crosstrek 2013 en las versiones Premium y Limited, pero en ambos el equipo estándar incluye el All-Weather Package (con asientos delanteros, espejos retrovisores con calefacción y limpiaparabrisas con sistema para descongelar el parabrisas) y volante telescópico ajustable con controles para el sistema de audio y Bluetooth®.
Además cuenta con ventanas y seguros eléctricos, panel de control multifuncional, sistema de seguridad con inmovilizador del motor, termómetro exterior y tapetes alfombrados.
El equipo de audio básico incluye la tecnología Bluetooth® para hacer llamadas de teléfono celular a manos libres, conexión integral para iPod®, puertos USB para reproducir archivos multimedia y Radio Data Broadcast System (RDBS).
La versión Subaru XV Crosstrek Limited agrega además el sistema Lineartronic a la transmisión CVT, que aumenta la capacidad del sistema para mejorar su eficacia entre los cambios, junto a asientos, volante y palanca de cambios forrados en piel, sistema de aire acondicionado y faros delanteros con controles automáticos, y apoyabrazos en el asiento trasero con portavasos individuales.
La pantalla de la consola central del Subaru XV Crosstrek Limited de 4,3 pulgadas incluye el sistema de cámara trasera para maniobras de estacionamiento y controles para el sistema de audio con HD Radio™.
Ambos modelos se pueden equipar opcionalmente con moonroof y sistema de navegación, con pantalla táctil de 6.1 pulgadas, conexión integral a iTunes®, capacidad para leer mensajes de texto, radio satelital XM Satellite Radio® con los servicios de XM NavTraffic® (ambos bajo suscripción)
El sistema de navegación permite bajar información de mapas de una computadora personal para ser leída luego en el vehículo por medio de una tarjeta digital (SD).
Fuente: autoproyecto Imágenes: internet Video: youtube
