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martes, 12 de agosto de 2014

Toyota - Camionetas Pick-up 2015


Toyota Hilux 2015




Hilux es la pick up más popular de Toyota. En el exterior, el frontal se rediseñó y se renovaron los retrovisores laterales, las aletas, los pilotos traseros. Las llantas están disponibles en diámetros de 15 y 17″.
En el interior, una consola que incorpora una pantalla táctil de 6,1 pulgadas, Toyota Touch que integra el manejo de todos los dispositivos multimedia del vehículo. Nuevos diseños en tapicería y adornos con acabados en plata. Dos tipos de motores, un motor 3.0 turbodiésel de 171 CV de potencia con filtro de partículas que cumple la normativa Euro V y el otro 2.5 turbodiésel de 144 CV de potencia con un par motor Nm.
Respecto al equipamiento, incorpora de serie el control de estabilidad en todas sus versiones, control de tracción, ABS, y el reparto electrónico de la frenada y el asistente de frenado.



Toyota Tacoma 2015




La Tacoma es una camioneta de alto rendimiento que experimenta otra apariencia externa, nuevo diseño aerodinámico y cambios en la parrilla frontal y faros. Se amplió la paleta de colores.
El interior sólo cambia en pequeños detalles que le dan un toque de modernidad. Dos filas de asientos con amplia capacidad para los pasajeros, y una consola con mejores sistemas y funciones de gestión.
Gracias a las renovaciones en los frenos, dispositivo del motor y la transmisión, este vehículo es en realidad algo único. El Toyota Tacoma está propulsado por un motor V6 con 6 tubos cyndrical, y un sistema de arranque y parada para mejorar la eficiencia de combustible.
El equipamiento básico incluye sistema de audio con seis parlantes, USB, conexión iPod, Bluetooth, sistema de navegación, radio HD, comandos de voz. 



Toyota Tundra 2015




Todas las Tundra tienen un nuevo nivel de estilo con su nueva y agresiva parrilla, un interior refinado y tecnología de ultima generación para ayudarte a llegar con estilo sin importar el destino. Grandes llantas de aleación de 18 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin ORP. Es un poco más alta que el modelo estándar, por acerca 2 pulgadas en la parte delantera.
El interior recibió únicos instrumentos del panel ornamento adornos, uno-de-uno-buenos asientos negro / rojo con costuras de color rojo, así como nuevas alfombras de piso.
La 2015 Toyota Tundra como ninguna otra TRD Pro está propulsado por un motor V8 de 5.7 litros, acoplado a una caja automática de 5 velocidades, que puede producir 381 caballos de fuerza y 401 lb-pie de torsión.


viernes, 26 de octubre de 2012

Salón de París 2012 - Toyota -


La firma japonesa apuesta fuerte para el futuro y ya ha ido mostrando su interés en los vehículos eléctricos, a la vez que ha ido evolucionando los productos que ya encontrábamos en sus filas, dándole también importancia a la tecnología híbrida que parece a día de hoy una de las opciones más prometedora para el mundo de la automoción.



Toyota Auris 2013

El máximos responsable de hacer desaparecer el Corolla y que ha causado sensación en los últimos años se renueva para ofrecer una imagen muy futurista que se aleja totalmente de la tendencia que encontrábamos hasta ahora en los modelos del propio fabricante. El Auris es el compacto estrella que el fabricante ha presentado en París.

Los motores que incorporará la nueva versión son los mismos que encontramos disponibles para el modelo actual aunque han recibido una puesta a punto para seguir con la progresión anunciada previamente. De este modo, se conseguirá llegar a una potencia máxima de 132 CV.





Toyota Auris Touring Sport 2013

Si hasta el día de hoy, podíamos afirmar que los todocaminos y SUVs urbanos son los vehículos que están más de moda, en el Salón de París prácticamente todos los fabricantes han presentado la versión familiar de alguno de sus modelos. Toyota exhibe el Auris Touring Sport que sigue la estética iniciada por la nueva generación del Auris convencional.

Se muestra como uno de los vehículos de la firma nipona más aerodinámicos del momento y su diseño es bastante cautivador, con detalles deportivos en el exterior, y un buen nivel de acabados en el habitáculo. Parece un modelo prometedor a juzgar por las primeras impresiones.





Toyota GT-86 TRD 2013

Este año Toyota ha sorprendido con el lanzamiento del deportivo GT-86, un proyecto que se ha desarrollado juntamente con Subaru y una vez hecho realidad, parece que está teniendo un justo éxito en los mercados.

Sin embargo, desde Toyota no se piensa que está todo terminado y en París se han presentado con la opción denominada TRD, la más radical para el GT-86 y que atrae a masas, pase por donde pase. Este vehículo es una serie limitada y sólo se fabricarán 86 unidades en todo el mundo, y con el incremento de la potencia, también encontramos unos detalles mucho más deportivos que en la opción de serie. Claro que el precio también se verá hinchado.





Toyota iQ EV 2013

El Toyota iQ se vuelve eléctrico con la versión EV, pasando a mejorar sus cualidades como urbanita y se postula como una de las mejores opciones para desplazarse ecológicamente por nuestro núcleo urbano.

Los 47 kW de potencia son suficientes para recorrer una distancia de hasta 85 kilómetros, y su batería se carga en tres horas si la enchufamos a una toma de corriente de 230 V. Es cierto que frente a otros rivales, es considerablemente más pesado, pero su estética es más convincente y tiene una forma más propia de un vehículo como los conocemos a día de hoy.





Toyota Verso 2013 

Otro familiar que se actualiza es el Verso, uno de los modelos que más éxito ha tenido en los concesionarios españoles durante el último año. Supone una buena opción para desplazarnos en familia no muy numerosa y sus motorizaciones siempre han sido convincentes.

Los cambios estéticos que recibe el modelo se combinan con una nueva oferta de motores tanto diesel como de gasolina, capaces de alcanzar una potencia de hasta 147 CV. Se ha mejorado el confort del conjunto y su eficiencia también se ha incrementado.





Toyota Yaris Trend 2013

Se presenta el nuevo Yaris Trend, más atrevido que nunca y su comercialización empezará desde los inicios del 2013. La deportividad que se aprecia en su silueta interior, viene acompañada con un mayor nivel de acabados y calidad en el interior del habitáculo.

Desde Toyota tienen claro que a pesar de que la competencia es muy dura sobre todo en territorio europeo, han sabido tirar para adelante y se ha situado el fabricante en cabeza de las listas de ventas. Es por eso que siguen progresando para invitar a nuevos interesados a entrar en el mundo de los Toyota.






Fuente: motorzoom

viernes, 10 de febrero de 2012

Toyota - Camry 2012













Diseño renovado y deportivo.  Se puede apreciar pequeñas modificaciones, sobre todo en la parte delantera y trasera, dándole un toque más deportivo y mucho más moderno.
Se ha agregado un capot en la parte delantera, además de nuevo paragolpes, nuevos grupos ópticos, nueva parrilla y faros antiniebla de renovado diseño. En la parte lateral se puede apreciar nuevos espejos exteriores, detalles en cromado en el zócalo y llantas con un look diferente.
Su equipamiento interior está pensado para brindar confort y lujo tanto para el conductor como para los pasajeros, inclusive para los que viajan en el asiento posterior.




El Camry 2012 incluye equipamiento y tecnología únicos entre los que se encuentra un sistema de purificación de aire NANOE, que neutraliza bacterias y virus, elimina olores y además funciona como hidratante de la piel.




La versión 3.5 L cuenta, asimismo, con 3 zonas independientes de climatizador (piloto, copiloto y asientos posteriores), pudiendo regular la temperatura de manera distinta en cada zona. Cuenta con una consola en el asiento posterior que permite controlar el sistema de audio, el climatizador y desde donde se reclinan los asientos posteriores eléctricamente. Tiene conectividad Ipod y Bluetooth, controlando aparatos de audio y celulares desde la pantalla táctil del vehículo.
Posee además un completo equipamiento de seguridad con un sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), asistente de Frenado (BA), control de estabilidad del vehículo (VSC) y faros frontales con sistema adaptativo a curvas (AFS).


Características

Exterior

Faros proyectores de halógeno con apagado/encendido automático.
Faros antiniebla integrados.



Parrilla delantera deportiva con mall.
Alerones delanteros y traseros integrados bajo la carrocería y paneles laterales deportivos de protección.
Retrovisores exteriores eléctricos plegables del color del vehículo.
Techo eléctrico corredizo/inclinable con apertura/cierre de un solo toque y sensor de obstáculos, espejos iluminados para el conductor y el acompañante, y luces de lectura en el asiento trasero.



Limpiaparabrisas intermitentes de velocidad variable conectados al limpiador.
Desempañador de la ventana posterior con temporizador.
Vidrio de alta absorción de energía solar (HSEA).
Parabrisas frontal con reducción del ruido.
Alerón trasero del color del vehículo.
Doble punta de escape cromada.




Interior

Aire acondicionado con filtro de aire.
Control automático del clima en dos zonas con filtro de aire y conductos para los asientos traseros.
Sistema de audio AM/FM CD con reproductor MP3/WMA, seis bocinas, conector auxiliar de audio, puerto USB para iPod® con conectividad y control, nivelación automática del sonido y sistema manos libres BLU Logic®.


Asientos delanteros tapizados en tela con bolsillo en el respaldo; asiento del conductor ajustable en 6 direcciones y asiento del acompañante ajustable en 4 direcciones.
Sistema de llave inteligente en las puertas delanteras y el baúl con botón de arranque y entrada iluminada a distancia.
Asiento trasero plegable, divisible 60/40 con apoyabrazos central y portavasos.
Control automático de la velocidad.



Volante de altura y acercamiento ajustables con 4 rayos con controles de audio.
Indicadores analógicos con velocímetro, tacómetro, indicador del consumo de combustible y consumo promedio de combustible; pantalla LCD con odómetro y contador de millas recorridas, indicador del cambio de marcha y mantenimiento programado.


Ventanas eléctricas con subida/bajada automática en el lado del conductor, sensor de obstáculos en todas las posiciones y potencia retenida.
Desempañador de la ventana posterior con temporizador.
Retrovisor para dia/noche.
Consola elevada con luces para leer mapas, luces de bóveda, y estuche para gafas de sol.
Guantera iluminada.

Seguridad

Star Safety System™ - incluye Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) mejorado, Control de Tracción (TRAC), Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) y Tecnología Smart Stop (SST).



Diez bolsa de aire [18] -- incluye un sistema avanzado de bolsas de aire para el conductor y acompañante, bolsas de aire laterales montadas en los asientos para el conductor y acompañante, bolsa de aire para las rodillas del conductor, asiento del conductor y acompañante con bolsas de aire en el cojín, bolsas de aire montadas en el asiento trasero, bolsas de aire laterales tipo cortina delanteras y traseras.


Asientos del conductor y acompañante con Sistema para Aminorar Traumatismos (WIL).
Cinturones de seguridad de 3 puntos de tensión en todos los asientos, con enganche ajustable en los asientos delanteros y de la segunda fila; cinturón del conductor con Destrabador de Emergencia (ELR) y Destrabador de Emergencia/Automático (ALR/ELR) en todos los otros asientos.
LATCH (Sistema de Sujeción para Niños) incluye anclas inferiores en los asientos traseros.
Puertas traseras con seguros para niños y ventanas eléctricas.
Zonas frontal y trasera comprimibles con absorción de energía.
Barras en las puertas para impactos laterales.
Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS).
Luces Encendidas durante el Día (DRL) con función de encendido/apagado.
Característica de ahorro de batería - la luz del techo se apaga después de 20 minutos.
Inmovilizador del motor.






Fuente:  toyota

domingo, 30 de octubre de 2011

Toyota Avensis Sedán














El Avensis, un vehículo que supera a su antecesor en cuanto a diseño exterior, confort en el interior, el rendimiento de sus motores y el gasto de consumo.
En comparación con sus antepasados, se ha actualizado un poco su diseño exterior, retocando ligeramente los interiores, refinando un poco los motores (mejorando la insonorización y reduciendo las vibraciones), incorporando algunos nuevos y reduciendo el consumo del diésel de 124 CV.
El Avensis es un sedán de cuarto puertas (4,69 m de largo), también disponible en versión familiar (conocidos como station wagon o similar).
Exteriormente cambia el paragolpes, parrilla y faros delanteros y se añade la luz de marcha diurna (de LEDs solo con los faros de xenón) en la óptica principal.




En la parte posterior los pilotos también cambian (ahora son además de LEDs) y el paragolpes se rediseña, reubicándose los pilotos antiniebla traseros, y retocándose el asidero del capó. Embellecedores de plástico y llantas de aleación también son nuevos, y se ha incorporado un nuevo color de pintura (rojo oscuro).
Respecto al habitáculo, el Avensis 2012 dispone de una gran comodidad para los ocupantes. La parte delantera está conformada por una consola central más práctica y simple de usar; una mayor calidad en los elementos de agarre y los aparatos, diferentes tonalidades de colores y tapicería de cuero en las versiones de mayor gama.




Se incorporan también los nuevos equipos multimedia con pantalla táctil de 6,1 pulgadas Toyota Touch (que incluye bluetooth y cámara de marcha atrás) y Toyota Touch and Go y Go Plus (que incluye además navegador GPS, y la versión Plus más potencia de sonido y altavoces). En el acabado más básico viene de serie solo una Radio CD convencional (con USB).



Los nieveles de equipamientos se dividen en: Bussiness, Advance, Executive y pack Premium.
  • Bussiness: el más básico, aunque incluye control de velocidad de crucero, faros antiniebla, bluetooth y volante en cuero.
  • Advance: llantas de aleación de 17 pulgadas, equipo multimedia Toyota Touch, y cambios en tapicería y detalles de decoración.
  • Executive: llantas de aleación de 18”, tapicería cuero/alcántara, inserciones de madera en el salpicadero y faros bi-xenón autodireccionables.
  • Pack Premium: sobre el acabado Executive, la tapicería es de cuero con partes perforadas, incluye sistema multimedia Touch and Go Plus.



La gama de motores cambia también:
Gasolina:
  • 1.8 valvematic (VVTi), 147 CV (180 Nm), con cambio manual de seis velocidades o continuamente variable (funcionamiento automático o secuencial) de seis velocidades MultiDrive S. 6,6 l/100 km de consumo combinado en ciclo europeo (6,7 l/100 km el automático). De 0 a 100 km/h en 9,4 s o 10,4 s el automático (9,7 s y 10,7 si es la carrocería Cross Sport).
  • 2.0 valvematic (VVTi), 152 CV (196 Nm), igualmente manual o automático. 6,9 l/100 km de consumo (7,0 l/100 km el automático). De 0 a 100 km/h en 9,0 s o 10,0 s (9,3 o 10,3 en el Cross Sport).



En el equipamiento de seguridad, ABS, control de estabilidad y de tracción (así como airbags frontales, laterales y de cortina) serán de serie en todas las versiones. De manera opcional se puede pedir (en algunas versiones) con el sistema avanzado de precolisión (con radar que detecta objetos y actúa automáticamente sobre los frenos), el control de velocidad adaptativo (que mantiene la distancia de seguridad) y el aviso de cambio involuntario de carril y mantenimiento de trayectoria.




Uno de los puntos fuertes del Avensis 2012 es la seguridad. El sistema Pre-colisión (PCS) emplea un sensor de radar de ondas milimétricas para explorar el camino por delante, el reconocimiento de objetos potencialmente peligrosos y ayudar al conductor a reducir las probabilidades de una colisión. Si hay una alta posibilidad de colisión, el PCS alerta al conductor, se activa el sistema de frenado de emergencia, los pretensores de los cinturones y, en el caso de que el choque sea inevitable, el sistema aplica automáticamente los frenos para reducir la velocidad de impacto.

Además, este sistema se complementa con los programas Lane Departure Warning (LDW) y Lane Mantener Ayudar (LKA), que gracias a la cámara digital ubicada detrás del espejo del conductor de visión trasera, se pueden prevenir cambios de carril con un aviso acústico y visual, y luego aplicar el par de dirección correctiva para ayudar al conductor a permanecer en el camino elegido.

Otras características que fomentan la seguridad son el sistema antibloqueo de frenos (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Control de Tracción (TRC) y Control de Estabilidad Vehicular (VSC +).




Características Técnicas

Motor

Tipo de motor2.0 D-4D 1AD-FTV 
Número de cilindros4 en línea
Cilindrada1.998 cc
Potencia máxima 126 Cv / 3.600 r.p.m.
Par motor máximo310 Nm / 1.800 - 2.400 r.p.m.
Diámetro x Carrera86,0 mm x 86,0 mm
Relación de compresión15,8 : 1
AlimentaciónInyección directa
Tipo de caja de cambiosManual de 6 velocidades
Relaciones3,818/ 1,913/1,218/0,860/0,790 / 0,673; Marcha atrás 4,139
TracciónDelantera


Ciclo

Suspensión delanteraTipo MacPherson
Suspensión traseraMultibrazo
Frenos delanterosDiscos ventilados 295 / 273 x 26 mm
Frenos traserosDiscos sólidos 270 x 10 mm
Neumáticos215/55 R 17
DirecciónDe cremallera asistida eléctricamente
Largo4.695 mm
Ancho1.810 mm
Alto1.480 mm
Distancia entre ejes2.700 mm
Vía delantera1.550/1.560 mm
Vía trasera1.550/1.560 mm
Capacidad del maletero509 litros (con los asientos traseros sin abatir)
Capacidad de remolque500 kg, 1.600 kg con freno auxiliar
Peso en orden de marcha1.490/1.580 kg
Peso máximo
2.140 Kg
Capacidad depósito combustible  60 litros



Prestaciones

Velocidad máxima200 km/h
Aceleración de 0-100 km/h9,7 segundos
Consumo urbano6,6 litros/100 km
Consumo interurbano4,3 litros/100 km
Consumo medio5,1 - 5,2 litros/100 km
Emisiones de CO2 135 g/km
CombustibleDiésel de 48 cetanos







Equipamiento

Confort

Climatizador auto. Bizona  
Hueco portaobjetos central con tapa deslizante  
Volante de cuero con mandos de audio y control de teléfono móvil 
Volante de cuero con mandos de audio, reconocimiento de voz y control del teléfono móvil  
Consola central y paneles de las puertas inspirados en Takesumi 
Cruise control con limitador de velocidad 
Retrovisores exteriores eléctricos plegables 
Sensor de lluvia 
Sensor de iluminación 
Elevalunas eléctricos delanteros 
Elevalunas eléctricos traseros 
Faros antiniebla delanteros  
Sistema de entrada y arranque inteligentes  
Cortinilla de protección solar en luna trasera (SD) 
Cristal oscurecido (CS) 
Soporte lumbar eléctrico 2 direcciones 
Freno de mano eléctrico (incl. desbloqueo automático con T/M) 
Faros delanteros bi-xenon HID + AFS + limpiafaros delanteros 
Techo panorámico (CS) 
Sensores traseros de aparcamiento 
Comunicación con el maletero



Información y equipo de sonido

Sistema de sonido de 6 altavoces con Radio CD con conectividad Bluetooth (teléfono móvil) 
Sistema de navegación con pantalla táctil de 7" y mapas completos con pack multimedia, con conectividad Bluetooth (teléfono móvil y reproductores de audio, sistema de sonido superior con 11 altavoces, servidor de música con disco duro de 10 GB, cámara trasera para aparcamiento y función audio streaming)

Seguridad


Airbags SRS delanteros 
Airbags SRS delanteros laterales 
Airbags SRS de cortina laterales 
Airbags SRS de cortina de conductor 
Reposacabezas activos delanteros 2 direcciones 
Indicador de frenado de emergencia 
Control de estabilidad de vehículo con asistencia a la dirección (VSC+ control de tracción TRC) 
Sistema automático de cierre de puertas


Neumáticos y llantas

Llantas de aleación de 17” (siempre de serie con 2.2 D-4D)




Fuente: arpem.com
            motorpasion.com

Toyota - Historia





Como muchas otras compañías que han dejado una huella en la historia, Toyota ha sido conformada en base a un conjunto de valores y principios que tienen sus raíces en los orígenes de la empresa en Japón.

Toyota Motor Co. Ltd. fue fundada en 1937 como una rama de Toyoda Automatic Loom Works, que era uno de los principales fabricantes de máquinas de coser. Ahora es de las primeras armadoras más grandes del mundo.

En aquel tiempo Toyoda Automatic Loom Works estaba presidida por Sakichi Toyoda, conocido como el "Rey de los Inventores de Japón", y los derechos de la patente de una de sus invenciones sirvió como “dinero semilla” para la construcción y desarrollo de los primeros autos Toyota.



El nombre de la empresa se cambió para significar la vida laboral de los fundadores de la vida familiar, simplificar la pronunciación, y para dar a la empresa un comienzo feliz. Toyota (トヨタ) está considerado más afortunado que Toyoda (豊田) en Japón, donde se considera al ocho como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana.

Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedicó a la producción de camiones para el Ejército Imperial Japonés. A causa de la severa escasez en Japón, los camiones militares fueron fabricados lo más simple posible. Por ejemplo, los camiones tenían sólo una luz en el centro del capó. La guerra acabó poco antes de un bombardeo aliado programado en las fábricas de Toyota en Aichi.


Toyota Modelo SA  1947



Toyota Modelo AA



Toyota Modelo AB Phaeton 1936




Toyota Modelo AC

La producción de automóviles comerciales comenzó en 1947 con el modelo SA. En 1950 una empresa de ventas separada Toyota Motor Sales Co. fue creada (que duró hasta julio de 1982). En abril de 1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente año, el Toyota Crown se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a los Estados Unidos y las divisiones de Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas (Toyota do Brazil S.A.) fueron establecidas.



Toyopet Crown 1956


Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de investigación y desarrollo, en Tailandia una división fue establecida, el modelo diezmillonésimo fue producido, un Premio Deming y asociaciones con Hino Motors y Daihatsu fueron también establecidas. Al final de la década, Toyota había establecido una presencia mundial, ya que la empresa había exportado su millonésima unidad.


Toyota Corona PT20 1960


La expansión continuó a lo largo de los años 1970. Se le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se estableció una presencia en automovilismo.


Toyota Corona MK2 1970


En 1982, la Toyota Motor Company y la Toyota Motor Sales se fusionaron en una empresa, la Toyota Motorla New United Motor Manufacturing, Inc. Toyota entonces comenzó a establecer nuevas marcas a finales de los años 1980, con el lanzamiento de su marca de lujo Lexus en 1989. Corporation. Dos años después, Toyota se unió a NUMMI,


Toyota Lexus 1989

Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Team Toyota Europe, la corporación decidió crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a vender vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base en el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon bases en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de Nueva York y Londres.


Toyota Carina Modelo 2000

En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusionó para formar el UFJ, United Financials of Japan, que fue acusado de corrupción por el gobierno por hacer malos préstamos a la mafia Yakuza. La UFJ se convirtió en una de las peores corporaciones con pérdidas de dinero en el mundo, con el presidente de Toyota ocupando el cargo de director. En ese tiempo, el UFJ fue uno de los mayores accionistas de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japón, la UFJ fue fusionada de nuevo para convertirse en el Mitsubishi UFJ Financial Group.


Toyota Corolla Modelo 2005

En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1 y establecer joint ventures con las empresas automovilísticas francesas Citroën y Peugeot, esto se estableció un año después de que Toyota comenzó a producir automóviles en Francia.

Toyota tiene fábricas alrededor del mundo, manufactura o ensambla vehículos para mercados locales, incluyendo el Corolla. Toyota tiene plantas de fabricación o ensamblado en los Estados Unidos, Colombia , Japón, Australia, Canadá, Indonesia, Polonia, Sudáfrica, Turquía, el Reino Unido, Francia, Brasil, y más recientemente en Pakistán, India, Argentina, República Checa, México, Malasia, Tailandia, China, Venezuela y Filipinas.


Toyota AC




Toyota Crown Modelo RS




Fuente: comhidrobo.com